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集装箱式半挂车的行业新规

来源:/news/2.html   发布时间:2018-03-28

圣兴挂车主要从事仓栅式半挂车,低平板半挂车,厢式半挂车,集装箱半挂车,高低板半挂车,车辆运输车和特种车辆等系列,50多种车型的生产与销售。产品销往全国三十多个省市和地区。特别精工制造以骨架式为主的集装箱半挂车,成为行业的高端亮点产品。并且瞄准市场需求,将轻型半挂车的研发制造率先推向领先行业的生产前沿,高质轻体产品赢得了全国广大运输业户的喜爱和认可,深受众多物流业界的青睐和关注。

    集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。1、专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用,具有足够的强度。 2、使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。3、可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。4、便于货物的装满和卸空,满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证,质量稳定,性能可靠。集装箱半挂车是载运集装箱的专用运输挂车。
    卡车运输市场的发展呈现出3个特点。
    一是重型化,即依靠牵引车和半挂车的运输模式。以前单车马力和载货量受到很大限制,单车运输渐渐不利于大吨位运载,所以半挂车开始受到市场热捧。集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理,整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成,其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置,可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构,中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。装载集装箱时,根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。
    二是轻型化,卡车市场两极化的格局渐渐明朗,也就是说重卡和轻卡的市场都很好,中型卡车却渐渐淡出市场,需求越来越少。
    三是专用化,以前水泥都是袋装的,普通载货车就可以装载,但是专用化之后,开始使用水泥罐车运输。 “从运载量来讲,半挂车肯定比单车运输要多一点。确实,与传统普通货运单车相比,半挂车确实具有车箱容积大、装货多的优势。在国家治理超载超限的各项措施不完善,且执行不到位的情况下,半挂车用户抱着“多拉就能多挣钱”的想法,纷纷加入购买半挂车跑运输的行列。这些用户赚到钱后,他们的示范效应又带动了一大批想通过跑货运致富的人争相购买半挂车。因此,在许多地方出现了一大批驾驶牵引车拖带半挂车运输的专业户、专业村,形成了一个庞大的用户群体。“可以说,10年间半挂车的快速增长,主要是因为运输模式的改变。

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